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成果展示

動力電池實驗室通過實驗數據及CAE分析對液冷電池箱體結構進行改進設計成效顯著。


2017年HIL實驗室研發的整車控制器(VCU)已經在3000多臺車上裝車使用,基于BMS HIL及VCU HIL研發的SVCU也已經接近尾聲。


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